


Illustere zusteren uit Mokum
Saar was de bloemenkoningin van ’t Rembrandt-plein, kostwinner van tien kinderen en bij haar jubilea stond ‘Bekend Amsterdam’ op de voorste rij. Sara is geboren, op de achtste mei 1887 in de Nederlands-Joodse wijk in Londen. Rond 1890 verhuist ze naar Arnhem. In oktober 1904 gaat ze wonen in de Amsterdamsche Verversstraat 34.
In 1912 start ze met de verkoop van bloemen vanuit een paar manden. Ze gaat dagelijks met haar manden met het openbaar vervoer naar de Aalsmeerse Bloemenveiling. Ze verhuist ook een keer naar de Jordaanse Palmstraat, maar daar voelt ze zich niet echt thuis. Ze loopt dan jaren met haar manden elke dag naar ’t Rembrandtplein. In 1929 krijgt ze een officiële ventvergunning.



Brugwachtershuisje Kortjewantsbrug (brug nr.487).
De kreet "Kort je want!"
is een historische scheepsroep van brugwachters die letterlijk betekende dat je alle loshangende stagen, lijnen en vallen (het want) binnenboord moest halen en tegen de mast binden zodat ze niet aan de opgehaalde brug konden blijven haken. Wanneer schippers vroeger door een smalle brug voeren, bleef hun touwwerk regelmatig achter de brugconstructie haken. Dit zorgde voor schade voor de schipper en bovendien oponthoud voor de weggebruikers. e andere uitleg - we hebben ze gelezen - heeft de betreffende schrijver zelf verzonnen of overgeschreven.
Goede antwoorden kwamen van Anneke Huijser, Adrie de Koning, Robert Raat, Anthony Kolder, Jos Mol, Han Mannaert, Marike Muller, Luc Sunter, Hans van Efferen, Otto Meyer, Kees Leseman, Kees Dalmeijer, Wim Huissen en Willem van Meerland.


op diverse locaties waren
Eind 15e eeuw had het stadsbestuur genoeg van de herrie en de rommel van markten voor de deur. De ene na de andere werd naar andere plekken verbannen en in 1499 was het de beurt aan de melkmarkt. Er kwam toen zowel aan de Oude als Nieuwe Zijde een plek waar vanuit Waterland en Oostzaan verse melk en andere zuivelproducten werden aangeleverd door melkschuiten. We volgden ze tot het ontstaan van coöperaties met eigen melkfabrieken waar in 't vervolg de melk hygiënisch verwerkt en gesteriliseerd werd en de melkschuit tot het verleden behoorde.

Hulp gevraagd, de oplossing
Al begin jaren 50 waren er plannen om de Stadhouderskade met de Mauritskade te verbinden met een nieuwe brug over de Amstel. Vlakbij lag er al een doorgaande route via de Hogesluis, maar men wilde het gat in de bredere route langs de Singelgracht graag dichten. Men bouwde vanaf 1967 de brug over de Amstel: Torontobrug. De korte Mauritsstraat moest wijken voor een brede weg naar het Rhijnspoorplein. Daar werd de brug (Weesperpoort) over de Singelgracht richting Weesperstraat aangepakt en verbreed. Eén aloude brug moest helemaal wijken: Tulpbrug die Tulpplein en Weesperzijde verbond. Deze brug werd nieuw aangelegd als voetgangers- en fietsbrug die onder de oprit van de Torontobrug dook. Op de foto zien we de aanleg van de Tulpbrug en niet de Torontobrug zoals velen dachten! De foto is wel genomen van de in aanbouw zijnde Torontobrug met op de achtergrond de brug Weesperpoort.
P.S. Over de uitslag kan gecorrespondeerd worden, maar wel met Paul Graalman!
Goede oplossingen kwamen van Simon Claessen, Kees Leseman, Kees Dalmeijer, Willem van Meerland, Wim Huissen.
Alleen de Torontobrug hebben genoemd Arjen Lobach, Adrie de Koning, Ria Scharn, Hans van Efferen, Robert Raat, Marike Muller, Peter Waagen
Hulp gevraagd week 44
Zomaar een straat in het centrum. Geen winkelstraat zo te zien. Op de achtergrond denk ik een gracht te zien. Dan heeft u de locatie zo gevonden. Vandaar twee extra vragen:
Weet u waar dit is en het antwoord op de extra vragen?
laat u het ons weten


Op dinsdag 26 oktober 1926 stort tijdens marine-demonstratievluchten bij Schellingwoude een Zweeds watervliegtuig neer. Piloot Lindner raakt zwaar gewond en wordt naar het Binnengasthuis overgebracht. Daar blijkt dat hij alleen oppervlakkige vleeswonden heeft, niets gebroken en zelfs geen hersenschudding heeft en volledig zal kunnen herstellen.
Het ongeval was te wijten aan het te fors optrekken van het Junker-toestel waardoor zoveel kracht op de vleugels ontstond dat ze afbraken. Dat Lindner dit ongeval overleefde, heeft vooral met de rest van de gedegen constructie van het vliegtuig te maken.

Op donderdag 28 oktober 1926 viert de Weldadigheidsvereniging Montefiore het 40-jarig bestaan. Opvallend is dat deze vereniging, in tegenstelling tot het feit dat wereldwijd Montefiore-verenigingen zich op het welzijn van Joden richten, deze Amsterdamse variant zich uitdrukkelijk op behoeftigen van willekeurig welke geloofsrichting concentreert (Artikel 1 van de statuten). Het bestuur is toch overwegend Joods en de erevoorzitter is ex-burgemeester Tellegen.
Op de foto het kantoor Amstel 97, het huis met de frontale stoep.


Stef stond op de Oosterdokskade (of brug nr.1939 naar NEMO, de Mr. J.J. van der Veldebrug) en richtte zijn camera op de Oudeschans en omgeving. Daarbij pakte hij zowel de Montelbaenstoren als de Zuiderkerkstoren.
Eerste melding: 09:48 uur
Goede oplossingen kwamen van Kees Huyser, Anneke Huijser, Anthony Kolder, Ria Scharn, Hans van Efferen, Adrie de Koning, Robert Raat, Jos Mol, Kees Dalmeijer, Willem van Meerland,

Het detail van vorige week kwam uit deze stereofoto van de zijkant van pakhuis 'De Vier Winden' aan het begin van de Nieuwezijds Voorburgwal. Naast dit pakhuis stond 'Het Eind van de Wereld' waar Ria u twee maanden terug uitnodigde mee langs te wandelen.
Eerste melding: 09:07 uur
Goede oplossingen kwamen van Marike Muller, Arjen Lobach, Anneke Huijser, Robert Raat, Hans van Efferen, Jos Mol, Ria Scharn, Kees Dalmeijer, Adrie de Koning, Willem van Meerland,

Dit is een Waterlandse melkschuit op weg naar een der beide melkmarkten aan de Prins Hendrikkade. Wij hebben de complete oplossing in een PDF verwerkt met alles wat bekend is over de diverse melkmarkten sinds ze in 1499 van de Dam verdreven zijn.
Eerste melding: 09:18 uur
Goede oplossingen kwamen van Kees Huyser, Arjen Lobach, Anneke Huijser, Anthony Kolder, Otto Meyer, Jos Mol, Robert Raat, Ria Scharn, Hans van Efferen,


© Stef Coronel; bezoek zijn blog


Nederlandse bouwkunst door de ogen van Paul Rem. In deze aflevering maak je kennis met de bouwstijl van de Amsterdamse School. De wandeling start achter het Centraal Station van Amsterdam. Daar staat een kantoorgebouwtje op palen en het heeft een puntgevel die naar voren steekt. De architect liet zich inspireren door de bouwkunst van toenmalig Nederlands-Indië. Deze stijl en gebruik van materialen is typische voor de stijl van de Amsterdamse School.